人気色アルピンホワイトのF10型523i Mスポーツパッケージの4気筒ターボモデルが入庫しました！！
このF10型はBMWのアッパーミドルクラスである5シリーズとして6代目となります。2009年5月に先行発売されたF07となるグランツーリスモの翌年2010年3月に開催されたジュネーブモーターショーで新たな5シリーズセダンとしてF10が初披露されます。
このF10はコンポーネントを兄貴分となるF01型の7シリーズと共用しており、車体サイズは先代のE60系に比べて更に拡張され、7シリーズに搭載されているエネルギー回生システムを搭載することで燃費改善対策にも取り組まれています。
BMWのミドルアッパークラスとなる5シリーズの魅力は、何といってもミドルクラスの1つ上を行く高級感。これは一重に兄貴分となるF01型の7シリーズとのコンポーネント共用が生み出した結果だと言えますが、F10/F11は一回り大きくなったボディに見合うだけの高級感・快適性を漂わせています。
上質なレザーを使用した革シートに、クローム素材のアクセントが施されたアルミ風パネルがBMWのミドルアッパークラスに相応しい高級感漂わせる室内空間を演出しています。
MスポーツパッケージにはMスポーツ専用エアロ、Ｍスポーツサスペンション、Mスポーツ専用18インチアルミ、本革スポーツシートにスポーツステアリングなどが追加装備され、高級の中にスポーティーさがプラスされています。Mスポーツのステアリングにはパドルシフトも装備されF1のようなシフト操作が楽しめます。ダウンサイジング化された2.0L直列4気筒DOHCターボエンジンに新開発の8ATやエネルギー回生システムを搭載したことで改善された燃費は14.4km/L（カタログ値）と、BMWのミドルアッパークラスの高級感とエコを見事に両立したモデルと言えます。
こちらの車両の装備面では10.2インチのワイドモニターに第２世代型iDrive、HDDナビ、ETC、CD/DVDデッキ、地デジ、オートエアコン、オートクルーズ、PDC、バックカメラ、シートヒーター、マルチファンクション、コンフォートアクセス、ドアハンドル照明、サンルーフ、インテグレイテッド・アクティブステアリングといった純正快適装備で充実してます！
523iに搭載される2.0L直列4気筒DOHCのターボエンジンは最大出力184ps/5000rpm、最大トルク27.5kg・m/1250〜4500rpmを発揮。時代の流れと共にダウンサイジング化されたBMWの次世代を担うであろうこの新ユニットは４発とは思えぬエンジンの滑らかさで、シルキーシックスを彷彿させるような滑らかな加速で「駆け抜ける歓び」を十二分に満喫することができます！
この4気筒ターボエンジンはターボが装着されたことによりスムーズな加速を実現しています。
昔のターボ車の様にいきなり効くドッカンターボとは違い、1,250rpmという低いエンジン回転数からターボが効き始める為、普通のNAエンジンのような加速を行います。なのでいつからターボが効いているのかわからない程滑らかな加速とエンジンフィーリングになっています！
エンジンスペック上、排気量が小さくて４発だからと言ってパワー不足を感じるかと思いきや、この5シリーズのような大きなボディの車両でもぐんぐんと加速していき、まったくストレスなくドライブを楽しめると思います！
今まで直列6気筒にこだわっていたお客様も”このエンジンなら”、”この5シリーズなら”と気に入っていただいてお乗り換えして頂く方も少なくありません。
大きいボディ特有の回転半径の大きさ、小回りが利きにくいといった悩みもインテグレイテッド・アクティブステアリングが解決してくれています！
走行状態に応じてリアのタイヤの向きを、ステアリングの操舵に応じて右方向・左方向へ自動で向きを変更してくれるシステムです。
低速走行時であればフロントのステアリングを切った方向とはリアは逆方向へ、高速であれば同じ方向へ向きを自動で向かせてくれます。
そしてはフルレザー、サンルーフ、運転しやすい右ハンドル。
何も言うことはありません。
それくらいこのF10は完成度が高いのです！！
遊び心を忘れない大人にピッタリとも言えるF10型523i Mスポーツをお探しの方は、是非お早めにつたえファクトリーにお問合せ下さい。
R3年に弊社にて販売・整備実績があります。
2月 走行距離73,568�匯� 左ヘッドライトコーキング・ＥＧオイル/エレメント・ワイパーブレード交換。
3月 走行距離74,096�匯� FrフォグライトバルブをLEDに交換しています。
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